据俄媒称报导，俄罗斯与中国签订了出售24架苏-35多功能战机的大单。合约总金额不少于20亿美元。

北京也因此沦为该战机的首个外国买家，此前它只仅供本国空军。在几经了长约数年的艰难谈判后，中俄再一签订了售华24架苏-35战斗机的合约，总价20亿美元(单价大约为8300万美元)。与以往那些俄媒无责任的猜测有所不同，此次消息来自俄罗斯国家工业和科技集团(Rostec)总经理谢尔盖托梅佐夫，级别很高，如此显然，中俄最后定案苏-35谈判一事应当是靠谱的。

资料图片：俄空军苏-35S战斗机据俄罗斯《生意人报》11月19日报导，俄罗斯技术公司总经理谢尔盖托梅佐夫向本报透漏：环绕对华出口苏-35而进行的漫长谈判早已完结，我们签订了合约。俄政府军事合作领域的涉及人士证实，根据协议，中国空军将取得24架战机，单机价格大约8300万美元，北京已月沦为苏-35的首个境外客户，这可谓战机出口方面史无前例的合约。报导称之为，苏-35在北约的代号为侧卫-E，归属于俄罗斯的新型第四代半战机，最低时速平均2500公里、连续飞行距离3400公里、登陆作战半径近1600公里，配有30毫米机炮、更加有12个导弹及机炮挂架点。

中俄苏-35谈判过去如期无法定案的原因是什么?据外媒报导，最初的障碍在于数量，俄方期望中国最少出售48架，而中方则期望出售4架，显而易见，中方的目的并不在苏-35本身而在技术上，俄罗斯当然会答允这种拒绝，因此在随后的谈判中，中俄各退一步渐渐达成协议了最少出售24架的共识。早在2008年的珠海航展上，中国军方之后流露出对苏-35的兴趣。

时任中国空军司令员的许其亮上将在苏霍伊展台处理解了战机的性能，非常接纳其飞行中及技战术指标。2011年，中国国防部月向俄联邦军事合作局明确提出了出售苏-35的建议。

2012年岁末，双方签订了最初协议，但在技术及价格方面的磋商持续了3年时间。而且众所周知，中国在航空发动机领域不存在一定的短板，虽然近年来发展十分迅速，但是由于历史欠账，还无法符合四代机米格-20等先进设备战机的必须，因此，在中国WS-15等发动机仍未成熟期的情况下，如果能借此机会取得苏-35配有的117S矢量发动机，无论是对符合米格-20等国产战机改装国产发动机之前的过渡期必须，还是对增进国产发动机的横跨发展，都具有不可估量的现实意义。在这种情况下，俄罗斯否表示同意出让先进设备技术仍然以来都是妨碍苏-35传教士的最重要原因之一。

报导称之为，谈判徘徊不前的原因在于，双方商定出售数量后，中方拒绝对战机外观展开转变，在驾驶舱加装国产航空电子设备。苏霍伊公司某高管透漏，合约没包括在中国境内按许可证生产飞机的内容，即不会整机出口至中国。

中俄签订苏35合约（图）总价20亿美元意义不可估量目前，苏-35仅有列装本国军队。根据2009年的订购合约，2012-2015年期间，俄空军将接管48架该型号战机，迅速还不会再购48架。阿穆尔河畔共青城航空生产牵头公司的生产能力几乎需要符合所有合约的市场需求。据航空工业的消息人士透漏：如此一来，企业需要满负荷运转数年。

报导称之为，今年5月，中国媒体曾多次报导，出售苏-35几无悬念，因为该国米格-11战机的现有生产能力并足以填补北京与其他国家在空军装备方面的差距。它们注意到俄制战机享有大容量油箱，令其北京需要没什么障碍地掌控有争议领土。目前，中国与菲律宾及日本等国不存在类似于纠纷，而东京享有美制F-15战机。

熟悉中俄军购得谈判的人士透漏，中方视海上飞行中控制权为战略目标。如今，中俄军事合作发展堪称如火如荼。在经历了2006-2010年的沉寂之后，两国开始更加频密地签订大宗合约：2011年，双方航空及航空生产方面的合约金额之后相似10亿美元；2012年，中俄签订了总额大约7亿美元的对华出口140台AL-31FN航空发动机大单，出售阿穆尔-1650级柴电潜艇的框架协议（据专家估计，总额大约20亿美元）；2014年9月，中国作为首个境外买家，售予4个营的近期S-400凯旋防空导弹系统，总价不少于19亿美元。

报导称之为，俄罗斯国防产品出口公司总经理阿纳托利伊赛金如此评论中俄军备合作的水平：我指出，我们若是为中国利益而工作，也就是为俄罗斯利益在行动。中俄签订苏35合约（图）总价20亿美元意义不可估量苏-35合约的签订，令其俄军工行业所获得的境外订单总量更加相当可观。2013年，中国出售了18亿多美元的俄武器及军备（名列第四），如今，它仍是俄武器军备不可小觑的最重要买家。

所附：中俄军事合作中名列前5的合约1.200架苏-27SK战机（许可证生产），1998-2007年，25亿美元2.24架苏-27战机，1996-1997年，22亿美元3.15个S-300PMU2防空导弹营，2007-2009年，22.5亿美元4.38架苏-30MKK战机，2002-2003年，20亿美元5.。

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